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斯巴鲁翼豹定位模糊，消费群体不买账导致销量上不去自然就停售了：

1、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统；

2、在外观上，新Impreza翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，造型新颖的后视镜，曲线独特的雾灯，以及低位扰流器等等；

3、以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。

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斯巴鲁翼豹在电子化座舱为主流的今天，impreza wrx的配置铺陈并不丰富，如果以国内现行消费理念来衡量的话更是表现平平。除了电子恒温空调、cd、四门电动门窗、中控门锁等几乎再也找不到其它更为有说服力的配置，停售原因就是无人问津，慢慢地忘记有这款车了，所以斯巴鲁旗下的公司就停售了翼豹这款车。

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就是销售率低，也无人问津，所以随着时间流去，斯巴鲁翼豹就开始慢慢停售了。在斯巴鲁所有车型当中，Impreza翼豹作为最具代表性的车型，已成为高性能车型的代名词。在2008年的北京车展上，斯巴鲁（中国）为了满足国内消费者的需要，将ImprezaWRXSTI翼豹高性能版车型进入国内。时隔半年后，09款翼豹WRX则于近日在美国市场上市销售，其中四门轿车售价为24995美元（约合人民币17万元），而五门版的掀背车售价则为25495美元（约合人民币17.5万元）。