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2019款斯巴鲁森林人当然能上高速：

1、斯巴鲁一直是我非常喜欢的品牌，一个一心追逐技术本身的企业；

2、斯巴鲁作为整车进口品牌而言，其实性价比是高的惊人的！水平对置发动机，机械全时四驱，光这2个就已经值回票价了；

3、森林人到现在，依然坚持走自然吸气路线，不得不说是太坚持自己的想法和理念了！没有因为某些政策而选择“同流合污”！是值得尊敬的品牌；

4、森林人，2.0或者2.5自然吸气发动机，变速箱是CVT，但用的是链条式CVT（非钢带）。调速范围要大于钢带CVT。

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可以上高速的，斯巴鲁的底盘跟大部分SUV一样都是比较高的啊，而且它的接近角和离去角都比较大，通过性本身就有保障，加上全时四轮驱动系统可以实时调整扭矩，很少会出现凹陷、打滑的情况，及时是在比较崎岖的路面上，通过性也比一般的车要高。

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不但能上高速，还是跑山区。这款车的底盘高度微增10mm，不太过分的“郊外采青”活动也是能胜任的。高底盘在市区的发挥余地更大，现在每个城市几乎都有修路工程或未铺装的道路，在中国驾车实在太多机会遇到烂路，这时候森林人就可以从容对付，不用像轿车那样匍匐前行。要注意的是新森林人的轮胎壁并不算厚，碾过石块和坑洞时还是得当心。另外在驶过落差大的起伏地形时，悬架偶尔会有一两声“吱吱”的声响，说明森林人的整体车架和底盘仍不太能够承受这种高强度的越野。事实上，正如本页标题，对它的底盘我们也只要求“通过性”，而不必去探讨真正的越野性能。