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江淮骏铃轻卡：

1、江淮轻卡是江淮商用车的优势核心业务，也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都代表了当时国内轻卡发展的最新方向；

2、2010年12月，代表中国轻卡最高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线，标志着江淮轻卡步入后百万辆时代；

3、骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一，现广东地区主力产品。2002年，为了适应个体经济的发展，江淮轻卡适时推出了骏铃中体轻卡，主攻中短途城际物流市场。

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五月初，江淮全新一代轻型卡车骏铃II在全国上市，该产品是在江淮骏铃产品的配置全面创新升级后推出的一款产品。这款产品是目前国内2吨级的产品中的中高挡产品，其最大卖点是采用了江淮汽车于去年推出的全新豪特（HUT）808驾驶室。这款车在老款骏铃的基础上对外观设计、车门锁、保险杠、前面罩、洗涤器、雨刮器等多处进行了改进，使整车外观更显流线型和时尚感，内饰设计更加符合人机工程学，使设计更加人性化。外宽1999mm的驾驶室可以并排乘坐3人，是同类产品中最宽敞的驾驶室，具有相当的竞争优势。驾驶室独创的三点式锁止翻转机构，可轻便前翻；车门可按照30°、60°、90°开启，方便开启的个性需求；而前后开启的天窗设计则保证了可以随时进行空气调节，保证了驾驶室的空气质量，降低驾驶室疲劳带来的各种隐患。

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近两年，轻卡行业的竞争进一步加剧，在骏铃所处的2吨级市场区间，也不再是骏铃那样一枝独秀的局面，福田、东风去年双双推出奥铃捷运和东风金霸冲击这一市场。专家表示，在目前的行业竞争中，产品的同质化现象越来越严重，如何处理好产品的技术细节问题，将成为未来产品研发的重要课题，而类似于江淮在细节优化方面做出的努力，是非常值得其它同行业者学习的。在同样的配置下，如何将产品的协调性能、匹配性能达到最佳状态，将成为未来品质竞争的焦点之一。