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雷克萨斯涨价原来订单会受影响的：

1、今年前8个月，雷克萨斯在国内的累积销量已经达到了126854辆，同比增长24.9%。可以说，凭借着以往的优秀的口碑、换代后不错的产品力以及舒适的取向，雷克萨斯在华的发展势头相当不错，稳居二线豪华品牌首位；

2、如果照这个势头，雷克萨斯完全可以在这波市场的寒冬里一枝独秀，特别是没有优惠还要加价的情况，就让不少品牌羡慕不已。不过，此番临时更新带来的加价，却在一定程度上影响了雷克萨斯此前塑造的良好形象；

3、此番升级的车型为四款，分别是LS、ES、NX和UX，其中升级的配置，多为安全配置和多媒体功能。ES200系列的变速箱也从6AT换成了CVT，以往缺失的Carlife功能也被补齐，四款车型的涨幅从3千到1.5万不等，不过，涨幅已经是板上钉钉的事；

4、其实例行更新价格进行调整理所应当，但雷克萨斯之所以引发众怒，主要还是因为对于已经订车的消费者以及等车的消费者也进行临时涨价；

5、这不仅在一定程度上违背了双方的交易协定，同时也颇有为了赚钱而临时涨价的嫌疑。而且，从近几年的市场情况来看，升级车型一般都会维持原价，此番涨价的UX和LS的销量表现，也没有特别突出，雷克萨斯此次的行为着实让人摸不着头脑。

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雷克萨斯涨价原来订单会受影响；雷克萨斯想要提升产品利润还有很多方法，调整价格只是其中一种。比如，可以参考保时捷进行配置选装，比如国外部分运动型车的大尺寸轮毂以及运动套件其实并没有引进国内，此番如果能够对此进行调整并以选装的方式来提升利润率不失为一个好的做法。

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雷克萨斯涨价原来订单会受影响；从雷克萨斯目前的情况来看，毫无疑问是在消耗自身的优秀口碑。其之所以能有今天的局面，优秀的售后和此前口口相传的口碑是无法绕开的点。但售后质量的下降、价格的上涨以及对于契约精神的违背都一次次地破坏着自己的品牌形象，这对未来品牌的整体发展，必然会有所影响。