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比亚迪元新能源试驾测评：

1、外观方面造型设计10分的精巧，运动感十足，而前脸部分造型也非常的帅气，尤其是中网部分，因为是纯电动，所以不需要进气格珊两个大灯的设计也十分的炯炯有神，侧面造型设计流畅，尾部饱满圆润内饰方面相比于外观就要简易许多了，在做工和用料方面中规中矩，符合该级别应有的水平，就是新车异味较大。配置方面的话足够满足日常家庭所需，不过较为遗憾的是只有顶配有ESP；

2、该车空间方面表现的是中规中矩，前排座椅可支持调节视野较好，后排座椅的话适合乘坐两人，如果做三个的话会较为拥挤，后备箱空间不大，只能拉一些小物品，舒适性方面的话，对于这个价位我们不能有太过于严苛的要求，整体表现还是较为不错的，座椅的包裹度很不错，而且填充物大多为软质材料，舒适性非常的不错，由于是电机驱动，所以没有了发动机的噪音，不过在高速行驶时会听到明显的胎噪声；

3、整车的驾驶感受方面方向盘很轻灵，并且因为车身小巧，所以较为灵活，电动版本的车型要比燃油版强，不过在经济模式下起步较肉跑起来之后整体非常的平顺，没有顿挫感，而切换到s挡之后超车加速都非常的轻松，另外就是电池方面的，它的电耗为1720kw每小时百公里大概是几块钱。续航的话一次可以跑300公里，冬天的话就要另算了，电池质保是8年至15年，这也是比亚迪潜心钻研后的领先技术成果还是值得让人信赖的。

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比亚迪元新能源EV360车型采用了与燃油版相同的内饰造型，而EV535的经过重新设计的内饰显然比前两者显着更符合当下的设计潮流，尽量少的物理按键让车内显出浓厚的简约美，另外两个液晶屏幕也是强力提升了车内的科技感。

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全新元EV535采用比亚迪独特的家族化Dragon Face设计语言，通过简约的线条勾勒衬托年轻的活力与时尚。元系列车型一大亮点来自于采用拼接式的外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶，营造出活泼个性的时尚感。另外，传统的备胎不再占据内部空间，用更加个性化的方式挂在后备箱门上，除了能够节省内部空间外，还可以在整车风格上更加年轻活泼。