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发动机爆缸是指：

1、汽车爆缸指的是由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中，造成引擎报废；

2、汽车爆缸严重时，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况；

3、汽油发动机，混合气进入燃烧室后，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制，如果出现控制失误或是失常，就会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。

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准确的说，没有“爆缸”这一词，在赛车和汽车工程当中，这种现象的准确叫法是“缩缸”，与之类似的一种现象，也常常被叫成“爆缸”的，是拉缸。

所谓的爆缸（也就是缩缸），并不是气缸爆掉了，而是活塞卡住了。主要是因为活塞过热膨胀顶死了汽缸壁，导致引擎停摆。这时候引擎会冒出大量燃油燃烧不足的黑烟和火焰。主要动因是因为引擎过热，摩纳哥站的巴顿就是这样。

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所谓爆缸应该是“抱缸”，是指发动机在高速运转下，由于润滑不良和冷却不好，活塞在高速运动摩擦时，产生高温膨胀，并有局部熔着，使活塞和气缸抱在一起，发动机不能转动。这在F1赛车上可以见到，一般车辆很少发生。