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东风天龙kl465前四后八底盘重量在5顿左右：

1、在动力方面天龙KL装配的是dCi465发动机，排量为11L，最大输出465马力，最大扭矩2200牛米，经济转速区间1100-1550转，变速器则是使用带有沃尔沃技术的14挡DT14变速箱；

2、天龙KL还将会引入ISZ 13升发动机，以供大马力市场的需求。车桥采用东风德纳桥，速比为2.69，后期车辆上市还将提供2.87、3.07等速比可选，满足不同工况用户的速比需求。同时整车的前后桥均加入了康迈的免维护技术，毕竟这套动力在目前的天龙启航版上已经得到了验证，也成为了目前东风产品的主流配置；

3、从工艺方面来说，天龙KL较老款车型相比有很大提升，尤其是各种管线布置的细节，各种阀体的安装都非常精细。车辆在模块化方面也有所考虑，目前我们看到这台车整体将蓄电池、气路阀、储气罐等部件集中在一起，如果是特种车辆有改装需求或者用户想要加装油箱，这些部件都可以移到大量内部，为改装提供充足空间；

4、尿素箱安装位置也非常讲究，据说这是为了未来国六后处理安装而提前做的设计（国六后处理体积更大），不过这个高度似乎提着10L的尿素桶加注起来有些费力。

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东风天龙kl465前四后八底盘重量在5顿左右；天龙KL在外观上较老款天龙相比改观较大，车身圆润的弧度和流线造型都与此前车型有较大差异，同时前杠大面积的进气口也很好的印证了它家族化的设计语言，双层铝合金防滑踏板的设计可以方便司机站着擦洗前挡风玻璃。

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东风天龙kl465前四后八底盘重量在5顿左右；动力方面使用的是11升的发动机。在同级别的卡车里可以说是马力最强。而内心的独特设计也是为他提供了很不错的功率和扭矩。这款车的最新数据说出了最大功率达到465匹，最大扭矩达到了2200NM。可以说在爬坡的时候再也不会因为动力不足而显得尴尬的。