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燃油系统故障的解决方法：

1、燃油系统最常见的故障有：油泵老化（工作不良）。喷油器脏堵。汽滤脏堵。应注意定期更换汽油滤芯。用好点的油想检查燃油系统是否有问题；

2、首先应检查油压。看油压是否正常。。要检查怠速时的油压。加速时的油压。熄火后的油压。。可判断油泵是不是好的。油路是否通畅。汽滤是否堵塞。检查喷油嘴。最简单的方法可以通过拔掉喷油器的插头来判断；

3、如拔掉后发动机明显抖动。说明喷油器工作良好。如发动机没什么反应。说明此喷油器工作不良。。可拆下清洗或更换。

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当出现油耗增加、动力不足、加速不良、冬天时冷启动状况不佳等问题，都有可能是进气和燃料系统的故障导致。对于具体的诊断，我们自己一般是没有这个能力的，还是要靠修理厂的专业技师通过专业的工具，来读取发动机的数据进行最后的判断。

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供油系统故障的维修方法如下：测量燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为300kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持300kPa左右，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或燃油压力调节控制电磁阀有故障，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。若燃油压力过高，达400kPa以上，说明回油管堵塞或油压调节器有故障，应检测回油管或更换油压调节器。