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新能源汽车补贴：

1、2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%，具体发布时间还未可知；

2、网上更是流传，2019年新能源汽车政府补贴将采取“里程切割式”的补贴标准，续航里程200公里以下的纯电动汽车将实施0补贴政策，而200250公里续航里程的补贴，由原来的2.4万元降至1.5万元，以此标准逐挡顺沿；

3、若消息属实，2019年新能源车企将面临更严峻的挑战。现在很多新能源汽车都是补贴后的价格吧国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后提交政府部门允于批复与报销；

4、因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。

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买新能源汽车有补贴问政府要。国家在新能源企业投入很大，新能源汽车补贴是国家补贴给消费者，鼓励消费者接纳和推广消费新能源汽车的措施，但国家不可能针对每个消费者进行补贴，这样不太现实。 因此政策规定，新能源汽车企业在进行销售过程中，需要扣减掉国家补贴和地方补贴，再开具相应金额的发票，最后又国家统一根据企业申报的新能源汽车材料进行补贴款下发。

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3月26日，牵动新能源行业神经的2019年新能源补贴政策终于“靴子落地”。与2018年新能源政策相比，2019年补贴新政共有以下几点变化：一、取消地补且国补退坡幅度超50%；二、续航里程要求再次提高，续航在250公里以下的车型将面临零补贴；三、电池包能量密度再次提高门槛，由2018年最低105Wh/kg调整为最低125Wh/kg；四、电耗水平上限及下限均提高标准；五、地补由补贴车辆改为补贴充电/加氢等基础设施；六、运营车辆完成销售上牌后即预拨部分资金；七、燃料电池补贴政策另行制定等。