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新能源汽车补贴确实是退坡了：

1、续航里程200公里以下的纯电动汽车将实施0补贴政策；

2、而200到250公里续航里程的补贴，由原来的2.4万元降至1.5万元；

3、有关公共服务领域的给予一次性补助，混合动力汽车最高每辆补贴5万元、纯电动汽车每辆补贴6万元、燃料电池汽车每辆补贴25万元。

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是的，购买了新能源汽车的补贴要根据情况来计算的，如果是续航能力在50km到80km之间的车型，就按0.5倍补贴。买新能源汽车，如果续航里程是400 km，最高可以领到补贴5.5万。

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新能源汽车补贴退坡去年讨论比较热，正如笔者此前谈到的，新能源汽车属于“政策导向市场”，补贴只是导向的手段，退坡是个必然的过程，现在谈论的话题不是“退坡与否”，而是这种退坡时机是否成熟。我们新能源汽车产销量只占据整个汽车市场份额极小一部分，不过，增长速度来看，新能源汽车的发展较为乐观，2014年，中国新能源汽车产销量都快速增长，中汽协统计数据显示，2014年新能源汽车生产7.85万辆，销售7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销比上年分别增长8.1倍和8.8倍。