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汽车水箱风扇是自动开启的，没有手动控制的，具体如下：

1、现在一般水箱风机都是两挡，低温不转，中温一挡，高温两挡；

2、汽车水箱主要由散热器芯、水管、冷却风叶、上水箱及下水箱等组合而成；

3、上水箱在散热器上，由水管将水箱与散热器下水箱相连，热水从上到下水箱变温水时，由冷却风叶片构成孔道；

4、由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

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汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

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散热器里面的冷却水不是单纯的水，而是由水（符合饮用水质量）、防冻液（通常为乙二醇）和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的沸点，在一定工作压力之下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，超过了水的沸点且不容易蒸发。