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机油级别详解：

1、首先我们来看看汽车机油质量标准的划分，目前汽车机油质量的标准采用的是API等级，也就是美国石油学会（API）提出的标准，通过简单的代码来区分发动机机油的工作能力，API等级分为两类，一类是以字母“S”开头的汽油发动机用油，一类则是以字母“C”开头的柴油发动机用油；

2、目前来说汽油发动机用油的等级有从API SA到API SN十几种，而柴油发动机用油等级则是从API CA开始，到CF、CF-2、CJ-4等等，在字母“S”和“C”后面的字母越大，机油的性能就更好，其质量等级也就越高，其中“-4”代表四冲程机油，若是“S”和“C”同在，则是汽柴通用机油；

3、除了机油的质量等级外，就是汽车机油的黏度了，也就是根据美国汽车工程师学会（SAE）的SAE分类。根据SAE分类，能够和汽油混合燃烧的二冲程机油有两个黏度级别，为SAE20和SAE30。相比之下不参与发动机燃烧的四冲程机油的SAE分类就要复杂一些；

4、四冲程机油就比较常见了，其冬季用油的分类有0w、5w、10w等，字母“w”代表冬季，w前的数字越小，其适用的最低气温就更低，夏季用油的分类则是20、30、40等，数字越大，适用的最高气温越高，当然我们一般用的机油是将两者相结合，如5w20、5w30、5w40等；

5、关于汽车机油等级划分标准，主要有API标准和SAE标准两种，但是这两种标准的评判方向是不同的，一般来说API标准代表了机油的整理品质，而SAE标准则是机油的种类划分，在使用机油的时候，记得使用适合自己车型的机油喔。

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ACEA标准：如果你经常网购进口机油，你就会发现很多欧洲进口机油上并没有在显眼的地方标注API的等级，而是标注了A1、A3、A5等等，这些标准就是所谓的ACEA的标准；ACEA欧洲汽车制造标准有4类，为A/B/C/E这四类，A代表了汽油车的机油等级，A后面数字的大小表明了机油在高温状态下的抗剪切能力（HTHS）；而B、C、E则是柴油车机油的等级划分（B可以通用汽油车和轻型柴油车）。理论上A后面数值越大，对于发动机的保护更加完善。

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ACEA标准除了API那种台架实验之外，还有实际的路试，所以ACEA标准要比API标准更加严苛，更加精确；按照目前来看，A5/B5级别的机油已经是超越API SN级的存在；在此说明一下，ACEA不是认证，只是标准，是欧洲若干家汽车厂一起制定的机油质量的最低标准。各润滑油生产厂商对自己的产品负责，因为欧洲不认API，所以想销售必须符合ACEA标准。