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汽车机油泵工作原理：

1、一般机油存在油底壳里面，机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元（齿轮，转子，叶片等）的容积变化；

2、把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵；机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞，气门，凸轮轴等）；

3、机油泵相当于润滑系统的心脏，而机油滤则可以当作肺。

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机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元（齿轮，转子，叶片等）的容积变化，把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵；机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞，气门，凸轮轴等）。机油泵相当于润滑系统的心脏。

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可变排量机油泵具有两种工作模式。高压– 在此模式下，通过在泵侧施加发动机机油压力（力）即可调节发动机机油压力。 在此模式下，泵采用怠速到最高发动机转速运行，就像传统内齿轮油泵一样。 此模式的主要改进就是泵输送的机油流只够满足发动机机油道压力要求，相反，内齿轮油泵排出固定油量并将任何多余油量送回泵入口。 因此，采用高压模式的可变排量机油泵的效率更高，因为它只输送达到发动机机油压力目标所需的机油流并且不会妨碍能量输出和送回多余油量。低压– 在此模式下，向前盖上的电磁阀供电。 此电磁阀用于向二级泵端口施加机油压力。此辅助力进一步压缩泵弹簧，使泵达到辅助低压设置。 泵的效率比较高，因为它输送的机油流较少且工作阻力较低。可变排量机油泵。