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以下就是节气门的详情：

1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功；

2、它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子；

3、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉；

4、车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

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节气门作用是：表面作用，控制空气被发动机吸收的量（小知识：发动机是真空吸收空气，空气不会主动流入发动机的），通过控制空气量流入发动机提供发动机足够的空气燃烧工作。深层作用：节气门的开度代表发动机工作负荷，节气门开度越大，发动机工作负荷越大，（在同等行驶速度的扭力越大，在同等扭力工作速度越快），节气门基本由油门踏板—节气门拉线—节气门开度传感器和节气门蝶阀（附带一个怠速电机）组成。节气门给发动机的进气量通过节气门开度提供ECU信号，ECU喷油器三极管导通的时间加长，喷油器打开的时间加长，喷油量增大（汽油发动机喷油器通过增加喷油量，柴油发动机喷油器通过增大供油压力增加喷油量），节气门主要作用是给ECU提供发动机负荷信号，设定一个基本喷油时间，就是节气门基本作用。节气门信号与曲轴位置传感器信号为发动机基本信号。

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节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。