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维修发动机链条要2000元左右：

1、理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的，但是不排除你的链条磨损或拉长，那就需要更换了；

2、当然了，磨损或拉长的话，首先是表现为：发动机无力、发吐，CVT的会出现换挡迟滞，起步发抖等；

3、如果没有上述故障或是发动机无任何异常是不用换的，不用听信4S店的。.。它让你每10万就换一次，其实只要你不糟蹋车，发动机到车辆报废也不用修理，就是换机油、机滤、空滤、火花塞等。

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怎么说呢，这个每个店的价格都不一样，这个是需要拆发动机的。理论上正时连天终身不用更换，但是实际情况二十万公里需要检查；正时传动带分为两种：皮带和链条；皮带转动的优点是噪音底但需要4万公里更换一次。链条传动是可靠性好，一般不需更换，除非间隙过大。

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看你什么车换了，大众车更换1500左右，万腾车更换3000左右。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。