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按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换：

1、 汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；

2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；

3、整流器积垢，可用细砂布磨光；

4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

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发电机皮带一般是3年或8W公里左右更换一次；发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等；它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转；当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了；如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

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汽车发电机发电是经过发动机连接皮带，皮带连接发电机；通过转动产生发电；一般是3年或8W公里左右更换一次，关键是使用的环境以及维护的好坏，皮带的质量，皮带的松紧度是否合适等等都能影响其寿命。