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保养按照车辆保养手册要求的粘度，来选择标号，比如说：

1、5W30，代表着低温与高温粘度的使用范围，匹配是最重要的，不要过高或过低，如果车辆行驶总里程较长；

2、或者使用年数较多，适当提高机油粘度，来弥补发动机磨损导致密封性下降的问题；

3、正常来讲，日系的车辆以20，30 粘度的机油为主，美系以30为主，德系以40为主，但象个别JEEP，斯巴鲁，道奇，路虎等以0W20粘度的机油为主。

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润滑油的黏度多使用SAE（美国汽车工程师学会）等级别标识，例如SAE5w-40或SAE15w-40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

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在选择适合自己车的机油时，低温性能系数0w的最好，高温黏度系数比厂家的标号稍高一点即可，不一定越贵越好，也不一定非要用豪车机油。选个高端点的性价比高的就行，像进口的GT润滑油、美孚一号，都是能跑到一万二公里的。如果一般的也可以用原厂的机油，记得跑5000公里保养一次。