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点火线圈故障现象：

1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快（经常被积碳污染）；

2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火；

3、点火线圈表面放电，是指在点火线圈外表面出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面有污物和严重受潮。表面放电常发生在高压引出螺钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有护套；

4、出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹。当烧损较轻微时，可清除烧损物并做好绝缘处理。

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故障现象：在启动时发动机有着火现象，但始终不能启动。故障检修：首先检查供油系统，未发现异常。 接着检查点火系统，因该车无中央高压线，故拔下第一缸高压线，用起子做跳火试验，结果发动机竟然启动了，且一缸分缸线跳出火花正常。当停止跳火试验后，发动机马上又熄火。

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点火线圈故障现象就是点火线圈坏了会导致缺缸，这一缸不点火，不会导致缸压不正常。导致缸压不正常的原因是曲轴箱窜气或者缸垫冲了等。