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可能是凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷，检查与判断：

1、 发响部位在凸轮轴一侧，缓缓变换节气门，怠速时响声较清晰，中速时响声明显，高速时响声变得杂乱或减弱以至消失，则可能是凸轮轴异响；

2、拆下气门室盖，用金属棒压住凸轮轴，听察响声有无变化，响声有变化即为凸轮轴响；

3、用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近，如某处声响较强，并有振动，则可初步断定是该道轴颈发响。

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可能原因。凸轮轴轴承与轴颈磨损过甚或配合间隙过大；轴承与座孔配合过松，使轴承在座孔内转动；轴承合金脱落或烧蚀；凸轮轴弯曲或轴向窜动。

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一般凸轮轴轴颈与轴承配合间隙稍大些是不易出现响声的，当出现明显响声时，说明故障已比较严重，应检修发动机，以免影响配气机构的正常工作，防止凸轮轴轴颈与轴承烧毁。