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两脚离合器换挡法的详解如下：

1、通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加挡（或减挡），紧密配合；

2、汽车行驶中，按照行驶速度挡位，先踩离合踏板（图左1为离合踏板），把挡位操作杆推入空挡位置；

3、迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板；

4、把换挡操作杆推入合理挡位--松离合即可；

5、完成两脚离合换挡操作。

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1、现在汽车有一个同步器，只要一脚离合器就够了。只是双脚离合器方法，更稳定，还能达到节油效果，适合老式变速箱；

2、由于加挡前要提油门，提高了发动机转速，所以当第一步踩在离合器踏板上时，换挡杆挂空挡，左脚又踩在离合器踏板上，同步动作将变速杆连到高一级挡位上；

3、左脚逐渐抬起离合器踏板，同步动作右脚逐渐随着油量不断提高汽车速度提升，左脚迅速抬起离合器踏板单动作，左脚迅速踩上离合器踏板，同步动作右脚抬起油们，杆子朝空挡挂，变速箱的第一轴和中间轴速度比第二轴快得多。

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现时代的车没必要了。双脚离合器是指过去老式的变速箱，现在变速箱上装有同步器环，所以不需要两脚离合！但如果是一些低挡车，尤其是国内低挡车，有的时候同步器出现环卡，所以必要时要用双脚离合器。