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f1发动机的历史演变：

1、1987年 本田RA167E V6引擎威帮助廉姆斯车手Nelson Piquet取得1987 F1赛季冠军；

2、1998本田RA168E turbo V6引擎帮助麦卡伦车队伟大的塞纳和普罗斯特赢得了几乎所有大奖赛；

3、1991年，本田风光依旧。塞纳的麦卡伦座驾配置了710马力13000转的60° V12 RA121E再登榜首；

4、2006年丰田车队声明自己的RVX-06引擎在19000转下达到740马力，真实数字却很难说。

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排位赛和测试时的调教和正赛不一样，另外当年接近这个数值的还有BMW的M12/13，虽然最终输出比本田的稍逊，不过排位赛的调教也有近1400马力了，那个年代F1允许使用涡轮，还有专用的燃料，现在的F1规则把这些都禁掉了。

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本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。