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气门油封一般是不用更换的，除非超10万公里或者烧机油：

1、气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封；

2、气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室；

3、气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。

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检查气门油封，及活塞环，曲轴箱呼吸器漏气量大就可以检查，如有异常就更换，换气门油封相对简单而且材料费也便宜，打开缸头罩就可以了，取出弹簧，，可以20000--30000公里全部更换一次，仅供参考。

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这个不烧机油是可以不用换的，气门油封主要是防止机油顺着气门导管进入到燃烧室，从而起到防止烧机油的现象。如果气门油封密封性能变差，则机油便会顺着气门导管进入燃烧室，导致烧机油的现象。烧机油首先机油的液面会慢慢下降，最终机油量不足（压力不足），还有就是容易使燃烧室积碳，造成发动机工作状况不良。