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减震器如果出现漏油是不能更换油封的，必须更换减震器总成；减震器的检查工作：

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效；

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好；

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题；

4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件；

5、在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；

6、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

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汽车减震漏油不一定是油封的缘故。首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

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减震器如果出现漏油是不能更换油封的，必须更换减震器总成；减震器（Absorber） ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。