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下面就是无级变速箱的利与弊：

1、优点：CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺；

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到，CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点；

3、缺点：相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，并且如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换；

4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。

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无级变速箱在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高，就拿日产研发的拥有不错口碑的CVT无级变速箱来说，变速器内是以特殊材料制造的钢带和滑轮组代替传统的齿轮组，另外结构上也和传统自动变速箱有所区别，由于采用钢带和滑轮组的结构，加上恰好的调教，平顺性是明显好于传统变速箱的。缺点就是制造成本高于传统变速箱。

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无极变速的原理是：主动轮和从动轮为两个锥形，两个锥型之间有一个传动轮，通过传动轮的横向移动实现变速的。无极变速车会在刚起步时发动机转速 很高，这对发动机寿命有一定损耗，但是并不严重，是可以忽略的。优点就是，操作方便，不用去手动换挡，加速快，起步快。