+向他提问

装有自动调整臂的话，踩几脚刹车就行了。没有装自动调整臂的话，通过调整分泵推杆调整：

1、结构紧凑，动作灵活，传动构件、补偿构件全部利用纯齿形啮合；自动保持刹车片和制动毂之间的间隙恒定，使刹车安全可靠；

2、安装使用方便，性能优良可靠，且物美价廉，兼有手动调节功能；

3、不再需要人工调节刹车，实现刹车制动间隙的自动调节；进一步提高车辆的制动安全性。同时，节约大量维护保养时间，从而提高经济效益；

4、制动分泵推杆行程短，使制动迅速可靠；减少压缩空气的损耗，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其他的部件寿命；优化了制动性能；

5、由于调整结构被封闭于壳体之内而受到很好的保护，从而避免了受潮、脏物及撞碰等；降低了维护成本，减少了制动隐患，提高了车辆行驶的安全性。

+向他提问

如果时间长没调过，但刹车不感觉地的话就不用理它。碟刹是自动的，鼓刹要手动的，货车刹车一般多久调一次要看该车的使用状况而定，载货越重刹车磨损就越快，应该在刹车踏板制动时行程达到或超过整个刹车踏板行程的一半时需要马上进行检测和调整。

+向他提问

调整臂下端连着制动凸轮，调整臂旋转就带动制动凸轮转过一个角度，制动摩擦片就跟着动了。卡车调整臂的好处简单来说就是调整刹车间隙的，刹车片和刹车锅之间相互摩擦时间久了就会有相当的磨损、这样的话两者间隙就大了、脚踩刹车的时候就会不灵敏、巴诺特刹车调整臂就是调整刹车锅跟刹车片之间的间隙的、让刹车灵敏度更好、减少制动距离、确保安全驾驶。