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汽车皮带断了会造成两方面问题：

1、发动机无法工作，活塞上平面会同气门相撞，严重损坏活塞和气门，需要大修；发动机做为汽车的心脏，一部分动力通过变速箱用来驱动车辆前进，另一部分动力则通过传动皮带带动关联部件的运转来确保车辆正常运行；

2、虽然现在很多车子的正时皮带都采用链条传动，但带动发电机、空调压缩机等部件运转的依然是橡胶制皮带。所以，可别小看这条小小的皮带，虽然每次保养我们都会关注机油三滤等，但如果开着开着车发动机的皮带出了问题，那可就尴尬了；

3、与传动皮带密切相连的部件有：曲轴皮带轮，水泵，发电机，压缩机，助力泵，惰轮，张紧轮。其实后果很简单直接：就是发动机无法转动，车子抛锚，一切需要皮带带动的上述部件全部失效。甚至更严重地，正在高速工作的气门顶杆由于在瞬间失去传动力，导致被燃烧室内的高压气体顶弯。

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如果是发电机皮带断了，发电机不工作会导致电瓶的电流在一定的时间内被消耗光，最后车辆就会熄火而无法启动。如果是空调泵的皮带断裂会导致车辆空调因为没有动力而顶坏空调泵的活塞，一般需要更换空调泵，而最重要的就是正时皮带，如果正时皮带断裂，活塞的往复将不受控制，活塞有可能顶到燃烧室而将其门顶坏，另外也会造成曲轴瓦片的异常磨损，一般需要将发动机大修完毕后方能解决问题。

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正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。