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纵置发动机和横置发动机相比较的话，个人觉得纵置发动机比较好，以下是它的优点：

1、纵置发动机比较好安装，因为普通车的发动机室长大于宽，一般的发动机也长大于宽，所以大部分车厂把直五或直六纵置，这样在设计、生产时较方便；

2、至于说传递动力非常直接，功率损失小的说法是不成立的，因为纵置发动机的车大多是后驱，发动机在前面驱轮在后，要很长的传动轴来传送动力，损耗更大。所以后驱的轿车大多是排量较大的车子，小排量很少，它经受不起这般损耗；

3、但发动机纵置对安全有一定的影响，发生碰撞时，发动机室纵向没有缓冲区使得纵置发动机很容易压进驾驶室伤害到人，所以被公认为最安全的车的沃尔沃即使是五缸六缸也不厌其难地横，这样可以有更多的缓冲区来吸收碰撞的能量而保护驾驶员；

4、当然现采用V型W型发动机后大幅减小发动机长度，这样采用纵就没有多大问题了。

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当然是纵置发动机好啦，纵置发动机最大的优点就是传递动力非常直接，功率损失小结构简单。应该注意的是发动机横置不是为了节省空间，只是驱动形式改成前驱后由于没有地方单独放变速箱不得已而把变速器和主减速器和差速器放到一个箱子里，由于半轴位置在前轮所以只能把发动机横过来了。

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从性能来看，横置、纵置之间并无绝对优劣，各车型依据自身特点采取更合理的布局方式。横置布局更强调优化乘坐空间和动力传递的直接性，适用于动力不强的中小排量及前驱车型。纵置布局与后驱结构特性更匹配，不受发动机舱的空间所限，更适合安装大排量、多气缸引擎，而且对前后轴荷的优化有着天然优势。总而言之，不管是横置发动机，还是纵置发动机，最终都是为了满足车辆的各项性能要求。