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全铝发动机水道被腐蚀的解决方法就是更换新的，然后定期清洗，方法如下：

1、发动机在正常工作温度下熄火，立即放净冷却水（有节温器的应卸掉节温器），将清洗剂加入冷却系统；

2、启动发动机，中速运转5～10分钟，期间可改变几次转速，以改变清洗剂的流速，冲掉系统中的沉积物。然后熄火静置10小时，使清洗剂充分与水垢进行反应；

3、重新启动发动机，中速运转5～10分钟后熄火，趁热放掉清洗剂；

4、换入清洁水继续清洗二三次，直至放出的水无污物时为止；

5、装复节温器，除垢即告结束。

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没有关系，你说的应该是外部氧化出现凹坑影响美观了，只要不影响使用就可以了，基本没有什么好办法。发动机舱一般最好不要拿高压水进行直接冲洗，因为一些电子信号插头虽然防潮，但是并不等于防水冲，而且点火部分进水最为常见，轻则缺缸烧坏火花塞，重则点火线圈烧坏等，所以不要轻易拿水冲。

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全铝发动机水道已经被腐蚀的没法子再还原了，可以先抛光，再采用喷漆的形式将表面形成一层保护层，另外也能更美观。