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八代雅阁的通病：

1、其实助力泵这个不见是没有任何问题的，它的一向来源就是来自于它的助力泵液压油的加注口后面的支架；

2、尤其在汽车行驶在20至30迈刚好不快不慢的速度，发动机声音也不是特别大的时候，它的嗡嗡嗡的声音就非常的明显；

3、它的异响非常的讨人厌，但是解决的方法也非常简单，把这台雅阁开到本田的4S店或者汽修厂，你告诉他我这是第八代雅阁，嗡嗡响，那么它们就知道了，将后面的支架换一个，这个问题就解决了；

4、助力泵的管理比较容易出现渗油的情况，渗油的部位就是在助力泵管路的接口处，这是雅阁唯一容易漏油的地方，这个问题对行车的影响不是非常大，就是会产生非常多的污渍。

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雅阁原厂的轮胎胎噪比较大，所以很多车主觉得这个问题比较讨厌，都把它的车轮换车了米其林的静音胎，换完了之后胎噪明显就小了非常多。雅阁在这三款车之中，它的隔音做的不是非常好，如果你的车没有收拾，加上助力泵支架的声音，在加上原厂的胎噪，整台车在行驶过程中就会显得非常吵，让人在驾驶车辆的过程中非常的烦心，影响驾驶安全。

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正常车况下的雅阁，除了三大件比较好以外，它还有不少优点。它在竞品当中相比凯美瑞和天籁，雅阁的尺寸是最大的，所以坐在车里，你就会很明显的感觉到它要比天籁和蔡美瑞的后排空间宽裕一些，头部空间更大。还有就是美国三系种雅阁的安全系数是最高的，同时也是最安全的，在这里还要提醒各位准备购买二手车的朋友，各个车系都有一些它的通病，买车时一定要带着行家去看车，不然就会陷入水很深的修车之路上。