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现代新胜达通病就是油耗高，小毛病也挺多的：

1、现代新胜达顶级版售价310800元，操作舒适，内饰豪华，偶尔也可以在野外驾驶；

2、不过2.7升发动机就安装在这辆大型SUV上，动力不是很好，30多万的车，就会感觉不值了。如果装配3.3升发动机，更能体现胜达的气质和内涵；

3、还有就是现代新胜达居然没有倒车雷达，所以第一次使用的话需要非常小心，这就是掉价快的原因。

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这款车的通病就是烧机油，简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱，然后和机油蒸汽勾搭在一起，为了平衡压力及减缓机油老化，汽车都装有强制曲轴箱通风设备，把曲轴箱内的混合气引入燃烧室，但是通风的同时，和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是，机油不能跟着跑掉，得把它和混合气分开，怎么办呢？在通风装置末端装上油气分离器，分离机油和混合气。

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好像没有什么通病，这款车和老款相比就是改了个外观和后减震器位置，外观大气了很多，不过花三十几万买个V6 2.7 的韩国车 觉得有点不值，不过发动机的质量还是挺不错的，我开的个老款“胜达”顶配，发动机7年了 没开过盖！还是挺不错的。