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车辆底盘松散的原因如下：

1、一般来讲，新车的底盘调教都是非常紧致有韧性的，但是时间长了之后就感觉比较散，一方面的原因就是有旷量，这个旷量和底盘的调教还有平时的路况又很大的关系的；

2、如果说长期走在路况不好的地方，路面颠簸比较大就会导致底盘在行驶过程中高低不平，尤其是在衔接处，比如底盘悬架等，会产生旷量，导致开起来比较散，这是其中一个原因；

3、这种感觉就像你把一个螺丝和螺栓拧在一起，然后天天摔天天摔，久而久之，拧的再紧也会松旷；

4、还一个原因就是车子的悬挂还有底盘胶套，尤其是底盘的胶套，年限上来之后，车子的减震等都会老化，橡胶件老化之后呢减震效果肯定没有以前要好的，这也是底盘越开越散的原因。

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日系车一般追求舒适性底盘偏软，人开上去就感觉有点忽悠，所以感觉松散。德系车一般追求性能底盘偏硬，人开上感觉很扎实，如果是跑车，追求性能底盘硬的不一般， 可以说没有舒适度可言，因为那是运动型汽车，感觉绝对扎实德系车为了在硬底盘的基础上追加舒适，一般都是大轴距，比如A8 7系，而日本车一般都是靠底盘的调校来完成对车舒适度的掌控。如果要是2个车 一起跑坑多的路，日系车吃不消的，而德系车没有任何问题。

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主要是厂家调校的关系 一般不注重运动性、操控性或一些廉价车，底盘调校一般偏软，甚至有些车不紧致感觉地盘很松散 一般中高端车或一些运动型轿车的底盘调校让人感觉很紧致，整体感很强，这就是底盘扎实。