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2019货车国三报废最新政策：

1、根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废；

2、我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年；

3、虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值；

4、另外一种手段是经济补偿。不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样，具体情况以地方政策为准。

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2019年5月1日实施新环保标准，不过大多数地方由于设备软件无法更新，暂时会延时。不过会先降限制（限制更低更难审），新标准增加氮氧化物的检测还有OBD检测（应该会在2019年11月1日全面执行）。

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2019年直接进入国六阶段，国六A标准： 2019年1月1日起，国内将正式提供新型燃油，也可称作“国六标准燃油”，并于2020年7月1日起正式实施国六排放标准第一阶段。一旦实施国六标准，必将影响到国三以上标准车辆正常行驶。