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好处就是加速平稳，起步快，直列六缸发动机：

1、直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构；

2、世爵汽车于1903年成为第一间生产直列六缸发动机的车厂，至1909年全世界已经有80间车厂使用这设计；

3、直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用；

4、宝马和沃尔沃汽车是小数仍然生产直列六缸发动机的车厂，前者配置于其高性能的前置后驱房车，后者配置于入门级的前置前驱房车。

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一台MAN制造的6S60MC直列六缸低速柴油发动机。该发动机用在七万吨散货船上，单台能输出9，014.8千瓦功率和703，130磅·英尺的扭矩（转速90.3 rpm）。发动机的震动可以细分为上下方向的“初级震动”和水平方向的“次级振动”。直列六缸发动机有着天生的良好平衡性，其发动机自身运动规律即可抵销“初级振动”和“次级振动”，不需要平衡轴的参与。发动机的气缸分成前后完全镜像对称的两组，气缸1和6，2和5，3和4同上同下并且各自力臂相等，故能有效的对销“初级震动”。

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汽车装备的直列六缸发动机排气量多在2至5升之间（120至310立方英寸）。虽然也有更小排量的直六发动机，但直六带来的平顺性无法抵销设计生产的高成本以致极为罕见。因为六个汽缸一字排开，直六发动机的长度要长于同等级直四，V4，V6或V8发动机。量产的小型的直六发动机为意大利贝内利（Benelli）生产的“Sei”型摩托车，排气量仅0.7477L（45.63立方英寸），而本田汽车和麦克·海伍德（Mike Hailwood）公司更于1960年代生产过装备0.25L（15立方英寸）的直列六缸，24气门的摩托车。