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目前在奥迪A4L、A6L等部分车型均有采用Multitronic的CVT变速箱：

1、应用面最广的就是国产的A4L和A6L车型。其实采用CVT变速箱并非考虑成本问题，主要是车辆动力匹配和市场消费者的需求决定的；

2、关于奥迪CVT车型，我有着长时间的体验，特别是A4L的2.0TCVT车型在平顺性方面要比双离合车型舒适不少，同时燃油经济性表现不错。我曾经在夏天从广州往返清远，全程空调高速、市区道路，平均油耗仅为5.4L，这是相当客观的水平；

3、在日常使用方面，奥迪的CVT变速箱需要驾驶者花一段时间寻找和发动机最佳匹配的转速段，只要把握好转速段，动力响应效率并不亚于传统变速箱；

4、当然如果你要求运动的话，宝马匹配的ZF8速自动变速箱响应会更为积极；

5、对于和日产品牌CVT对比，奥迪品牌CVT变速箱会更为柔滑，顺畅，高挡感要强一些。实际传动效率，暂时没有做具体对比。

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奥迪车型中只有目前在售的A3 Q5 A7 A6等少数车型使用了基于DSG技术的双离合S tronic 不过因为奥迪的发动机一般是纵置的 跟匹配横置发动机的DSG还是有区别的 其他车型不是用CVT 就是手自一体变速箱 。

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德国ZF的模拟7速CVT无级变速箱。奥迪的变速箱油建议60000多公里更换就可以的，这个时候基本已经到了机油的寿命了，更换时，建议使用循环方式，这样更换的比较彻底。