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汽车舒适模式：

1、舒适性的指标有很多，比如车内噪音，车辆悬架对路面颠簸的过滤，车厢内座椅的支撑性，车内空间，车厢舒适配置（座椅通风按摩，座椅多项调节，空调分区，真皮座椅什么的）等等；

2、通过性一般主要是越野车的指标，影响越野车通过性能的几个最重要的参数是最小离地间隙、接近角和离去角；

3、但其实还有很多数值和车的性能息息相关。比如底盘通过角、最大安全侧倾和最大安全涉水深度；

4、虽然这些数据由于车辆的不同而千差万别，但它们之间还是有很大联系的。接下来就是车辆发动机扭矩，车辆驱动形式（一般四驱车通过性比较好），差速锁形式（差速锁你可以理解为防止车轮打滑空转流失动力的东西）等等。

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汽车舒适性由悬挂系统决定的，悬挂系统的功能是支撑车身，提高驾驶感觉，不同的悬挂设置会使驾驶员有不同的驾驶感觉，这种外观看似非常简单的悬挂系统，却结合了各种各样的作用力，它决定了汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车的关键部件之一。

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舒适性的评价指标就是对汽车的主观评价，是在整车设计过程中的一个或多个环节，主要是针对一些不能客观评价的项目，例如整车舒适性、转向性、操控性，换挡平顺性，NVH性能等等。