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奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了；

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。（MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风？其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。）；

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识（请轻喷）。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”；活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受；

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用；

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级；能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去；对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去；

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了；不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评；

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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奔驰进口e300的价格指导价：51.98万元：也不算低，目前只提供一个运动版，这个车虽然是标准轴距的版本，但是因为整体设计的原因，即便是运动版的车型，行止之间，尽展迷人魅力。经典轿跑轮廓，黄金车身比例与动态跃然的线条，使得E级轿跑车的优异性能与运动禀赋不彰自显。动人心弦的设计，焕新激情之旅；

1、跑车风格引擎盖，触目铭心：引擎盖上的两个拱顶勾勒出强劲的线条，跑车外观促使整车的动感愈加鲜明；

2、AMG外观运动组件，出众动感：从AMG车身风格组件至带镀铬饰钉的闪钻散热器格栅，再到大尺寸AMG轻合金车轮，AMG外观运动组件为车辆更添运动气息；

3、远程几何多光束LED大灯，安适如昼：远程几何多光束LED大灯，安适如昼；

4、LED尾灯，耀盛繁星：两件式宽窄不一的LED尾灯具有水晶般的外观。匠心独运的多面照明设计，让LED尾灯从任何角度看去，都有灿若星辰之美；动感风姿，让艳羡目光一路追随。生为驰骋，E级轿跑车强实的肌腱和骨骼让内心暗涌的驾驭冲动，即刻迸发；

5、9速自动变速箱，进退畅行：9速自动变速箱（9G-TRONIC），将舒适性和动态性提升至全新水平。更快、更平顺的换挡技术实现强劲动力的即时释放，同时更有效降低油耗，魅力难挡；

6、敏捷操控悬挂系统，路径皆宜：带可调被动减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬挂系统可根据路面状况优化行驶特性、减震效果和稳定性，确保了始终如一的驾乘舒适性。通过将悬挂降低15毫米，可显著提高操控稳定性（在转弯时尤为如此），并赋予车辆更为动感的外观；笃信并将“感性·纯粹”的设计理念发挥到淋漓尽致，E级轿跑车将智能与美学精妙相融，彰显智能风范，激发每段旅程精彩无限。

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奔驰E300目前的报价在59万左右：

1、这台车它是一个进口车的身份，所以相比国产版本的E300，它的轴距是要更短一些的，虽然说在乘坐空间方面的表现会差一点，但是它在选材用料方面相比国产版本的奔驰E300会更好一些。这台车我比较推荐大家购买轿跑版的奔驰E300，相比普通的奔驰E300，它的外观会更有个性，而且它采用了近似AMG的外形设计，整体给人的感觉是非常运动的，而且这台车还采用了无边框的车门，众所周知，无边框的车门的逼格是非常高的；

2、可能你会说像这一类的轿跑型轿车，它的第二排空间肯定是非常拥挤的，但是实际测试下来你会发现它的第二排空间对于那些身高不是特别高的人来说，坐进去感觉还是挺宽敞的。它的内饰，基本上就跟奔驰E级是没有太大差别的，整体的做工，还有内饰的用料水平在这个级别也算是比较高的，大部分的地方都是软质材料，摸起来的质感是很好的。在科技配置方面，这台车它的表现还是不错的，像一些比较基础的苹果车机互联功能在这台车上都是可以看得到的；

3、这台车采用的是一个代号是m274的2.0t发动机，它是一个分高低功率的版本，我比较推荐大家购买245马力的高功率版本，那台发动机它的表现会更优秀一些，它的它的最大扭距是370牛米，我觉得在这个水平也算是非常优秀，而且在1300多转就可以爆发它的最大扭矩，日常行车是完全没有问题的，而且它的涡轮迟滞也是很小。而且这台车虽然说采用的是无边框的车门，但是它行驶起来的质感依然是非常不错的，噪音非常小。