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不用充电，自行充电的，这个电混只有迈速在30到80之间他才启动的：

1、发动机发着了就充电，车速慢或堵车的时候发动机熄火，用电动机驱动，没电了发动机自己启动，电池丰田给的质保是八年20万公里；

2、起步的时候，车辆是低速行驶，这个时候发动机的效率低，停止转动，仅用电动机驱动；在日常正常行驶中，以发动机作为主要驱动力，根据行驶情况，发动机所产生能量，剩余的能量发动机转化电能；

3、加速行驶时，发动机电动机会同时工作，这样依靠ECVT电子无变速器，实现迅猛顺滑加速器。减速的时候，将能量存储在蓄电池当中，进而将来的时候，可用为行驶的电。

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不需要外部充电的，混动是在松开油门，刹车，减速的时候自动的给电池充电，开的时候也不需要手动切换。现代索纳塔插电式混动版目前已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。

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索纳塔混合动力车是不需要外充的，这个电混只有迈速在30到80之间他才启动的。从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从“弱混”到“强混”的蜕变。在动力方面，索纳塔插电式混合动力版由一款2.0L发动机和一台电动机组成，其中还包括一套电池组，该电池组容量达到9.8kWh，总容量是混动版车型电池组的5倍，与之匹配的是6速自动变速箱。