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上汽大众官方宣布朗逸纯电版车型正式上市，综合补贴后售价14.89万元。该车基于燃油版朗逸打造，是继途观L插混与帕萨特插混版之后上汽大众推出的又一款新能源车型，NEDC工况续航278公里：朗逸电动版延续了燃油版车型的外形设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并添加了表明身份的e-Lavida标识，相比部分其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性：

1、新车在前保险杠样式上同样与燃油版朗逸有所不同，左右两侧取消了雾灯设计，改为“C”字型的LED日行灯，与大众其它纯电动化改造的车型保持一致的设计，保险杠内部线条密集复杂，视觉上更具层次感；

2、侧面造型与燃油版车型基本一致，整车线条轮廓流畅，前后比例协调。16英寸多条辐轮毂是当下大众车型常见的款式，双色设定很有时尚感，匹配偏向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，与车型定位相符。车身尺寸上，朗逸电动版长宽高分别为4670/1806/1474mm，与燃油版一致，轴距则为2680mm，比燃油版短8mm；

3、车尾处除了取消排气管、加入e-Lavida标识以及后包围下部镀铬条作出相应修改以外，其余设计均与燃油版保持一致；

4、车尾处除了取消排气管、加入e-Lavida标识以及后包围下部镀铬条作出相应修改以外，其余设计均与燃油版保持一致；

5、车尾处除了取消排气管、加入e-Lavida标识以及后包围下部镀铬条作出相应修改以外，其余设计均与燃油版保持一致；

6、动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方，NEDC工况续航里程278公里。快充模式下，该车从30%电量充至80%电量需25分钟，慢充从0%充满需要5.5小时。悬挂方面，新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂；

7、另外，上汽大众还给朗逸纯电推出了一系列服务政策，包括了2年四次免费保养、4年12万公里整车质保（不含三电）、电池质保8年20万公里、不限次数非事故道路救援、代客充电、保养取送车、出险代步车等等。

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上汽大众在去年相继推出途观L以及帕萨特插电混动车型之后，在今年又将推出纯电动版的朗逸，这款车型基于全新朗逸打造而来，不过在不少细节方面又与汽油版车型有所差异的，前脸最显著的区别就是在于中网，白色镀铬饰条是燃油版车型上所没有的，整体视觉效果更为明亮。新车预计补贴后售价18万左右：

1、朗逸电动版的大灯与朗逸汽油版舒适性及豪华型的一致，远近光都是LED光源，并且近光灯配备了透镜。后视镜外壳集成了转向灯功能，并且提供了镜片加热功能；

2、车身尺寸方面，朗逸电动版的长宽高分别为4670mmX1806mmX，轴距为2680mm，前三者与汽油版一致，轴距短了8mm；

3、实拍的车型不提供无钥匙进入功能，实际上这台车的配置与汽油版舒适型基本相同了，车尾部分与汽油版车型基本相同了，差异没有前脸来得那么明显了。

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上汽大众推出第一款纯电动汽车——e-lavida 朗逸纯电；基于新一代朗逸，新车型定位于国内主流A+级新能源汽车市场价格补贴是14.89万元；Lavida在中国拥有近500万用户，可以看出这个品牌很强大：

1、外观：朗逸纯电动版延续了朗逸家族风格的设计风格，但一些细节有所改变。与燃油版相比，朗逸纯电动版的中网镀铬改为白色，并增加了“e-lavida”的标志。此外，包围的风格也进行了一定程度的调整，雾灯用日行灯所取代；

2、内饰：Lavida纯电动中央控制呈现“T”型，辅以大面积的软材料，改善内饰质感。这款新车配备了一个多功能的三辐平底方向盘，方向盘周围涂有钢琴漆，前方双圆盘仪表中间配有液晶屏；汽车中央控制区域的大触摸屏尤其引人注目。空调出风口位于底部，下方为空调控制旋钮；

3、动力：朗逸纯电配备永磁同步电机，最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩290 nm，最大速度150km/h， NEDC综合条件下可达278 km。这辆新车的电池来自宁德时代。电池组充电能力37.2kwh，快速充电40分钟充电30% - 80%，慢速充电5.5小时可充满。