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标致508sw旅行车测评还行啊，不错，它的配置：

1、即将进口的是高配版的508SW GT版本，不同于海外Allure版的横条格栅，GT版是点状镀铬格栅，不过这才国产508L车型上已经是全系标配式样。另外带有獠牙日行灯的全LED大灯也是同款设计。18寸轮毂配235/45R18轮胎也与508L的高配车型是相同设定；

2、但508SW的车身更加低矮，虽然比海外掀背版508的1400mm车高多了20mm，但比国产508L的高度足足降低了35mm，大大提升了整车轿跑气息。而且关键B格的无框车门在508SW车型上得到了完美呈现，这也是国产508L车型争议最大的缩水之痛；

3、508SW的后风挡也是较大倾角设计，玻璃下方微微凸起小尾翼上还有PEUGEOT的标致英文字母。同样在国产版车型上出现缩水的尾灯组，在508SW上也是原版设计，狮爪元素是更有细节感的12根粗细结合的LED灯条，而且未点亮状态下是全熏黑效果，运动气息更加明确。如今来看，国产版的诸多缩水，到是充分衬托了进口版508SW的与众不同，也有利于定价区间拉开差距；

4、内饰部分是统一设计，分层式中控台的标致i-Cockpit座舱。12.3寸全液晶屏仪表采用平视角度设定，中控面板的屏幕有8寸和10寸两种规格，不过进口版508SW GT版自然是高配设定，PSA家族式设计的电子挡杆对应的也是高配的8AT变速箱。

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标致508sw是相当好的车，尤其是同价位中，我个人认为是目前性价比最强的车。为何销量不好，因为标致车没有结合中国人的特点和个性生产，大多数人还不接受标致这个牌子的车，没有像大众别克丰田广本把中国人购车心理需求分析的那么透彻，而且标致在中国本来市场保有量很少特别是南方，主要是这个牌子不被太多的人接受。

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标致508sw是之前标致国内没有B级车，很多人心中有疑惑，车是好车，不管外形和配置相当高，但是品牌有点问题，如果同样的车拿给大众卖，不晓得销量可以好多事倍，你看斯柯达就知道了，之前有谁知道斯柯达，大众的营销是要做的好的多，标致本身营销方式有待商榷。