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科尼塞克regera特别版大概是4000万一辆：

1、agera R 就已经可以再直线加速中稳赢SS了；

2、ONE：1加速肯定更快，极速估计没那么快，应为加装了很多针对赛道的空气动力学部件，极速会慢；

3、SSC其实一般，pagani的车相当棒，zonda R在纽博格林跑了6：50不到，比保时捷918快近10秒（虽然ZondaR是赛道车，不能和公路车比）。

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外观就有侵略性了，还有就是那非现实的动力整车都调教的很低，很经常会托底，维修的地点比较少，保养的貌似不够专业外观就是一头野兽一样，车子比较矮但是还是觉得很有侵略性内饰很豪华，毕竟上了千万级的，但是内是很多都是为了跑车使用的本来就是一台跑车，做的就是要足够的动力，空间上没有很大的要求自动空调调节很好，比较适合我何种懒人动力上就是一头野兽，官方都有百米加速3秒不用，最高时速可以达到400以上车子速度很快，感觉上很容易飘，飘得还不少了又好比较厉害，吃油的怪兽，起码也有20个。 在2600W-2800W之间。

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3000多万吧，在汽车中使用碳纤维并不是什么新鲜事。科尼赛克曾在以前的超级跑车中使用过它，并取得了巨大的成功。兰博基尼和迈凯轮等其他超级跑车品牌也以自己的方式做到这一点。这家瑞典汽车制造商使用这种材料，再次认为科尼赛克不再发光，就再次提出了在汽车工业中实现可能性的可能性。