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奇瑞瑞麒g5这款车挺好的：

1、之前形容过了，这车再说一遍。比大奔驰宝马都差远了，比沃尔沃也不如。连比奥迪A6都不行。即使是G6，在人性化上也不如奥迪A6；

2、但是对于10-15万这个价位而言，我觉得跟半价买车没啥区别。这车露脸的事干的比较多，所以方便显摆。比如跑了纽柏林赛道，还比如上了60年大庆的彩车；

3、自然性能是没的说的，土鳖的车偏向性能。这车后多连杆前居然是双叉臂的，在这个价位里能有一半的配置就可以买了。不信你可以查查配置表，这个价位扭力梁+麦佛逊还是主流呢。随之带来的舒适性和操控性的变化，当属这个价位的弯道王。

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瑞麒G5的外观大气沉稳，丰富饱满，比较符合大多数消费者的审美。整体车内空间相对来说不大，前排空间宽敞，后排空间基本够用。动力充沛；底盘调教偏向运动，功力足；配置不错。油耗略有偏高，装配工艺细节有待进一步提高。整体还是比较不错的。

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提到国内自主品牌的涡轮增压发动机，自然而然会想到奇瑞，会想到瑞麒，会想到征服德国纽博格林北环赛道的瑞麒G5。目前瑞麒G5和G6都搭载了奇瑞自主研发的2.0TCI涡轮增压发动机，采用全铝材质、双顶置凸轮轴结构，是国内率先应用中冷技术、燃烧率控制技术、废气涡轮增压技术、以及双质量飞轮的涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为116kW，最大扭矩250Nm，之前推出的2011款瑞麒G5上还有一款最大功率125kW的2.0TGDI直喷涡轮增压发动机，现在在市场上已不常见。与之相配的，是5速手自一体变速器或6速自动变速箱。