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红旗hs7发动机动力非常足，它的内容；

1、发动机匹配的是一台来自爱信的纵置8速手自一体变速箱。挡杆造型短小简洁，P挡为按钮形式，向左拨为手动模式，同时方向盘还配备换挡拨片，不过没有S挡，只能通过驾驶模式选择运动模式。空气悬架在自主品牌车型中鲜有配备，在合资或进口车型中也要到百万级的SUV才会配置这一功能出现在红旗HS7上确实让人意外；

2、悬架可以让离地间隙在188-250mm随意调节，只是调节速度略有些慢，3.0T V6机械增压发动机虽然功率上显得并不太亮眼，但拉动这个大家伙却丝亳不显得费力，驾驶时动力非常充沛，只需轻踩就能得到不错的动力输出，给人动力足够深厚的踏实爱信的8AT变速箱与发动机匹配的还是不错的，在低速换挡时会有一些震动和顿挫，但整体还是可以接受的；

3、红旗HS7的1.8T涡轮增压发动机表现很给力，轻松应对各种路段，在高速上120轻松就来，超车也十分容易。

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红旗HS7的动力系统也毫不含糊，全系都将搭载一汽自主研发的3.0T直喷六缸发动机，最大功率338马力，扭矩可达445牛·米，搭配的则是爱信8AT变速箱，对于一个自重达到2355KG的庞然大物，其百公里加速也只比奥迪Q7的7.1S少了0.7S。从这方面讲，中国制造完全有信心在世界舞台上绽放光彩。

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红旗HS7搭载3.0T V6机械增压发动机，为自主研发设计，最大功率为248kW，峰值扭矩为445Nm。传动方面，匹配了爱信的8速自动变速箱，并有四驱可供选择，动力表现完全不输BBA。