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2020款凯迪拉克CT5卖35万一辆：1、外观分运动和豪华两种风格，全系LED灯组很有辨识度。前脸用盾形大嘴设计，两侧日行灯竖着排开，家族特征明显。豪华版格栅是密密麻麻的镀铬小格子，下格栅横条纹；运动版整个格栅都是熏黑菱形网格，看着更凶。2、内饰设计以驾驶员为中心，全车隔音和降噪都做了优化，音响用的是Bose的高性能系列。中控屏是10英寸悬浮式触屏，车机系统用的是通用最新的电子架构，网速快还能像手机一样在线升级，系统也更安全。3、动力方面用2.0T可变缸发动机配10AT变速箱，还配了MRC电磁减震、Brembo刹车卡钳这些性能配置，连排气声浪都调校过，开起来更有驾驶感。

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凯迪拉克XT5四驱豪华型官方指导价41.99万，裸车价能砍到37万左右，但加上各种税费保险啥的，落地差不多得44万上下。相比之下，凯迪拉克CT5更划算。虽然CT5现在还没正式上市，但从目前透露的信息看，这车无论是外观设计还是内饰做工，都比老款ATS和XTS要好看不少。至于开起来的感觉，虽然现在还没人试驾过，但根据凯迪拉克一贯的调校风格，大概率还是以舒适为主，不会太硬核。

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45万的车价，虽然凯迪拉克CT5和新宝马3系在尺寸上根本不在一个级别，但凯迪拉克CT5和CT6都玩了个跨级操作——用中大型车的尺寸去打中型运动轿车市场，再靠价格优势搞错位竞争，直接瞄准了宝马新3系。