+向他提问

新款天籁2019款试驾感觉不错：

1、新天籁最大的亮点之一就是换装了全新的2.0T涡轮增压发动机，它在美国全面取代了之前的3.5L V6自然吸气发动机。2.0T发动机最大的特点是具有可变压缩比技术，当需要较强动力时其将压缩比调整为8：1，而在稳态巡航工况时压缩比则可以调节到14：1，充分节约燃油。这款发动机之前已经在英菲尼迪的部分车型上使用；

2、这款发动机最大功率为248马力，转速在每分钟1600转时就能够输出强大的扭矩，一直持续到每分钟6000转的红线区。这台发动机的动力不但非常强劲，直线加速能力很强大，同时运转的平顺性表现也非常出色，涡轮响应也比较理想；

3、但是与之匹配的CVT有些不太好，主要是其会强制模拟出传统AT变速箱那种换挡的感觉（略带有一些顿挫感），但和真正的那种韵律感还是有一定差异性，这种刻意的行为可能会让一些驾驶者感到不太满意。此外这台CVT变速箱在车辆行驶时会发出一些恼人的响声，这主要是由内部气体压缩造成的；

4、在油耗方面，2.0T新天籁在高速工况时的油耗为百公里5.91升，城市工况下的油耗为百公里7.4升。

+向他提问

天籁驾驶感是比较舒适的，首先天籁调校偏舒适，自然吸气发动机加CVT变速箱的组合保障了动力输出的平顺性，适度深踩油门，动力输出也不突兀。悬挂的滤震性很强，可以很好地隔绝地面上的大小震动，回弹一次到位。天籁舒适性就不多加赘述了，说一下大家关心的油耗问题。本人2.0L的天籁，市区开的时候比较多，差不多8个油，本人很满意。

+向他提问

这车其实质量不错，现在的2019款比以前的天籁好看多了，但是手机互联功能不怎么样，很多官方宣传的功能都不能用。车质网上有很多车主在投诉这个问题，主要是车机不能升级，而且也没有厂家宣传的那么好。