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荣威电动汽车erx5内饰：

1、Ei5不像其他纯电动车为标榜新能源身份做的多余设计，它依然选择延续荣威一贯风格，造型不花哨偏向实用，用料方面没有惊喜，但做工到是挺不错的，8英寸电容屏触摸灵敏，斑马系统虽然说的很高端，但也有人不喜欢，7英寸液晶仪表盘采用屏幕和机械仪表相连的设计，驾驶员使用起来很方便；

2、搭载一台最大功率115马力的电机，搭配35KWh锂电池，官方说续航可以达到300公里，但实际能达到260到280公里，夏天冬天也要打个八折；

3、总的来说，荣威Ei5外观、内饰都不错，旅行车的外观在这个价位也是唯一选择，续航里程虽然是短肋，但也能达到200公里以上，基本能满足城市日常生活，如果考虑到远距离旅行，那你就不要去没有充电桩的地方了。

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内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

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对于这款Ei5，个人感觉首先从外观设计就做到了成功。有别于其它竞争对手，尤其是同质化严重的市场，偏向于旅行车的风格，着实给人眼前一亮的感觉。因此外观成为了敲门砖，也是吸引消费者的主要原因。至于内饰方面，也是国产品牌比较主流的水准，而且并没有采用RX5那种大尺寸屏幕加持，让人一眼看上去，就知道是主打务实的产物。旋转式挡把的加入，成为了提升逼格的地方，但大面积硬塑料充斥其中，多少拉低了质感。