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电子油门加速器有弊端，但谈不上是危害：

1、电子油门加速器是一种比较先进的装备，它没有了以往车辆上的油门拉线，在加速踏板处有个位置传感器，电脑根据传感器传来的信号判断油门的大小，然后控制节气门开度的大小；

2、电子油门加速器在高转速状态下作用不明显，而且，如果开启全加速模式，油耗也会有所增加；

3、对于手动挡车型来说，需要精确的油离配合才能顺利起步，而电子油门加速器缩短了油门的有效行程，提高了油门反应，油门响应过于敏感，这不利于精确控制，油离配合会变得更困难。

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电子油门加速器并不是一个主动信号设备，而是一个被动接收信号再转接出去的设备，它接收并放大油门信号给ECU，重新控制节气门的开合，使油门变得更加灵敏。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬时提速的效果。电子油门加速器相当于一个物理转接头，并没有破坏原车的任何线路。如果设备坏了，车子只会以原车模式行驶，对车不会有什么太大的影响。

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电子油门可能存在有信号延迟的问题，导致油门迟滞。为了解决电子油门的延迟缺陷，电子油门加速器应运而生。电子油门加速器对提速效果较明显，理论上讲对油耗有一定影响，但观察发现影响不明显。