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电动汽车控制器的原理：

1、电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件；

2、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁；

3、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4--5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

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控制器按控制方式分类有全动型、智能型、双控型和非零启动型四种类型。控制系统由主控制器、仪表显示器、调速转把和刹车断电把等组成，其主要功能具有无极调速、刹车断电保护、欠压保护和过流保护等功能。

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电动汽车控制器原理的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关、器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能及运行状态，也影响控制器本身性能肯效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，要用同一组同充电放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大的差别。