+向他提问

操作发动机制动：

1、在离合器接合和挂着低速挡时，以降低供油利用发动机怠速牵阻 的方法降低汽车行驶速度，称为发动机制动；

2、松抬加速踏板。将加速踏板松抬到适当位置或完全松开，使发 动机低速运转，利用发动机的牵制作用来降低车速。供油越少，发动机 的牵制作用越大，制动力也越大；

3、换入低速挡。下陡坡前换人低速挡，利用发动机的牵制作用以 降低车辆的溜坡速度。挡位越低，变速比越大，制动力也越大。

+向他提问

就是强制挂低挡，用发动机的转速制约速度。就比如60迈5挡行驶，如果什么踏板都不踩，那么汽车会在转速1500转（估计）行驶，汽车速度受发动机牵制小，不会掉得很快。如果挂空挡，那么汽车没有发动机牵制，会惯性前进，只受到地面摩擦风阻，速度会掉得更慢。如果挂入4挡，发动机转速升高，约摸在2000转左右行驶，若没有油门维持在2000转左右，那么转速会下来的更快一些，发动机牵制有效。如果挂入2挡，转速会瞬间升高到4000转左右，然后瞬间降下来，速度也随之下降。

+向他提问

发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是"拖挡走"--挂着挡不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，挡位越高发动机对车的作用越小，反之越大。