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肯定啦，磨合期油耗偏高：

1、新车的磨合期一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；

2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；

3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患；

4、新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

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在磨合期间的车子都是会比较费油的，齿轮等机械磨合程度需要有一个过程，磨合期间阻力较大，所以油量会比较大。而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50至80公里/时。

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所有新车在磨合期期间的油耗都是略高的：

1、新车零件表面粗糙严密，发动机需要重负荷，所以会费油，研磨后的机器表面润滑才能达到标准油标；

2、磨合期不仅是发动机的内部磨合期，外部世界包括变速器、离合器、轮胎也在磨合期，所以会费油；

3、另外驾驶的不良习惯（习惯性超速、紧急停车）、胎压不足、发动机性能差、路况差等也会导致汽车费油。