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新车磨合期油耗油情况和磨合期驾驶要求：

1、磨合期油耗偏高；新车的磨合期一般为10001500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；

磨合期驾驶要求：1、起步先预热：冷起动时，最好等水温预热到40°以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门；

2、速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在5080km/h。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷；

3、平缓驾驶：在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车；紧急制动和不适当提速一样，都会给车辆机件带来损坏，因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来；

4、挡位要勤换：不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶；低挡高速，高挡低速的现象一定要避免；

5、先离后刹：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板；这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤。但是这种“ 先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆；

在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”；不少新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去；有的人还为了换挡的方便“脚不离板”；的确对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的；

6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂；只要正常和正确地驾驶，就能顺利度过磨合阶段。

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新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高；汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。

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新车磨合期按厂家要求磨合的话，油耗会高于后面磨合期过后的油耗；磨合期初期和中期要求换挡要频繁，时速不能过高，所以油耗会相应增大；后期会相对低一点。